[实用新型]一种高原多年冻土区高速铁路路基结构有效
| 申请号： | 201920870400.6 | 申请日： | 2019-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN210238157U | 公开（公告）日： | 2020-04-03 |
| 发明（设计）人： | 王多青;李成;张文忠;张然;王平;田龙飞;王飞 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00;E01B2/00;E01D1/00;E01D19/06;E01D19/08;E01D19/10;E01D21/00;E02D5/34;E02D27/35;E01D101/26 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高原多年冻土区高速铁路路基结构，所述路基结构底部为桩，桩顶为钢筋混凝土的槽型托板，槽型托板包括底板和两侧的肋板，底板上铺设有级配碎石，级配碎石上设置轨道结构；桩为机械成孔灌注桩，通长配筋，桩底深入多年冻土，冻土天然上限附近增设短钢筋。本实用新型应用多年冻土区桩基计算理论，充分考虑冻结和融化两种状态，设计的桩基托板结构既解决了多年冻土区路基沉降、冻胀、开裂、不均匀变形等技术难题，又可减少路基土方开采、铁路占地，方便野生动物正常通行，为多年冻土区高速铁路建设提供了技术途径和方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高原 多年冻土 高速铁路 路基 结构 | ||
【主权项】：
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