[实用新型]一种电动汽车的电池热管理系统有效
| 申请号： | 201920878642.X | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN210006864U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 程松林;蔡珺;余德虎;刘伟 | 申请（专利权）人： | 武汉德朗高科汽车电气有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6571;H01M10/6556;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 42255 武汉瀛卓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 朱诗恩 |
| 地址： | 430212 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车的电池热管理系统，包括换热器、冷却液循环管路、制冷剂循环管路，所述换热器具有第一介质通道、第二介质通道；所述冷却液循环管路包括电池组，所述电池组的出口与水泵的入口相连，所述水泵的出口与所述第一介质通道的入口相连，所述第一介质通道的出口与PTC加热器的入口相连，所述PTC加热器的出口与所述电池组的入口相连；所述PTC加热器内设置有折弯结构的管道。该电池热管理系统，在电池温度较高时进行散热，防止产生热失控事故；在电池温度较低时进行预热，提升电池温度，确保低温下的充电、放电性能和安全性；环绕在PTC陶瓷加热片的U形管道使得冷却液在加热时受热混合均匀，从而充分地利用了热量。 | ||
| 搜索关键词： | 介质通道 电池组 电池热管理系统 冷却液循环管路 电池 换热器 出口 水泵 制冷剂循环管路 本实用新型 电动汽车 放电性能 折弯结构 受热 冷却液 热失控 散热 预热 加热 充电 环绕 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的电池热管理系统，其特征在于，包括：/n换热器，所述换热器具有第一介质通道、第二介质通道；/n冷却液循环管路，所述冷却液循环管路包括电池组，所述电池组的出口与水泵的入口相连，所述水泵的出口与所述第一介质通道的入口相连，所述第一介质通道的出口与PTC加热器的入口相连，所述PTC加热器的出口与所述电池组的入口相连；所述PTC加热器内设置有折弯结构的管道；/n制冷剂循环管路，所述制冷剂循环管路包括压缩机，所述压缩机的入口与所述第二介质通道的出口相连，所述压缩机的出口与冷凝器的入口相连，所述冷凝器的出口与膨胀阀的入口相连，所述膨胀阀的出口与所述第二介质通道的入口相连。/n
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