[实用新型]一种发动机测试线束有效
| 申请号： | 201920881717.X | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN209764426U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 张子扬;王光绪;李立军 | 申请（专利权）人： | 重庆康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张子宽 |
| 地址： | 400031 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请公开了一种发动机测试线束，包括：三端导线，具有第一端、第四端和第五端；两端导线，与三端导线相互独立，具有第二端和第三端；第一插接头，连接于第一端上，用于与测试台架的控制系统插口进行信号传输连接；第二插接头，连接于第二端上，用于与控制系统插口进行供电和电源控制连接；第三插接头，连接于第三端上，用于与发动机的控制模块插口进行供电和电源控制连接；第四插接头，连接于第四端上，用于与控制模块插口进行CAN通讯连接；第五插接头，连接于第五端上，用于与控制模块插口进行发动机停机信号、发动机保护信号、报警信号和油门电子信号传输连接。通过该发动机测试线束实现了发动机控制模块与测试台架的控制系统的测试连接。 | ||
| 搜索关键词： | 插口 插接头 控制模块 控制系统 发动机测试 测试台架 电源控制 第一端 三端 线束 发动机控制模块 发动机停机信号 电子信号传输 信号传输连接 发动机保护 供电 报警信号 测试连接 两端导线 油门 发动机 申请 | ||
【主权项】：
1.一种发动机测试线束，其特征在于，包括：/n三端导线，所述三端导线具有第一端、第四端和第五端，所述三端导线具有一个三线交汇点；/n两端导线，与所述三端导线相互独立，所述两端导线具有第二端和第三端；/n第一插接头，连接于所述第一端上，用于与测试台架的控制系统插口进行信号传输连接；/n第二插接头，连接于所述第二端上，用于与所述测试台架的控制系统插口进行供电和电源控制连接；/n第三插接头，连接于所述第三端上，用于与发动机的控制模块插口进行供电和电源控制连接；/n第四插接头，连接于所述第四端上，用于与所述发动机的控制模块插口进行CAN通讯连接；/n第五插接头，连接于所述第五端上，用于与所述发动机的控制模块插口进行发动机停机信号、发动机保护信号、报警信号和油门电子信号传输连接。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆康明斯发动机有限公司，未经重庆康明斯发动机有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920881717.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
