[实用新型]一种减震自行车车架有效
| 申请号： | 201920883856.6 | 申请日： | 2019-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN210047585U | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 陈春根 | 申请（专利权）人： | 宁波路尚新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型一种减震自行车车架，包括车架和减震器；通过创新设计采用对锁活动连接车架替代传统的固定连接装置，将减震器隐藏在车架管内，达到衔接紧密、安全保险、不伤人和物的有益效果，体现精准化、简约化的优越性，其科学创新、简洁易行、安全实用的优点，必将受到专业人士和市场的喜爱。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 车架 减震自行车车架 固定连接装置 本实用新型 安全保险 安全实用 活动连接 专业人士 车架管 传统的 精准化 对锁 衔接 替代 | ||
【主权项】：
1.一种减震自行车车架，其特征在于：包括车架和减震器；所述车架包括上横管和中斜竖管，以及下横管组成，整体呈“Z”字形；所述上横管的后端与所述中斜竖管的上端固定连接成睡“L”形，所述中斜竖管的下端水平方向由前到后依次设置一个中轴孔、一个连接孔、一个减震器；所述下横管前后两端都设置纵向开口，俯视整体呈“工”形，在所述下横管前端开口两侧壁水平方向对应设置一对连接孔，所述一对连接孔活动套设在所述中斜竖管下端的所述一个连接孔的两侧，通过对锁轴活动轴接；所述减震器竖直设置于所述中斜竖管内，所述减震器上端与所述中斜竖管内固定连接，所述减震器下端活动压在所述下横管前端所述一对连接孔后方的加强壁板的正上方，形成所述下横管与所述中斜竖管和所述上横管的减震装置。/n
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