[实用新型]电动车用驱动系统的自保护装置有效
| 申请号： | 201920889050.8 | 申请日： | 2019-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN209930178U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 刘贵生;吕佳明;刘志钢;吴庆国;吕学文 | 申请（专利权）人： | 北斗航天汽车(北京)有限公司 |
| 主分类号： | H02P29/64 | 分类号： | H02P29/64;B60K1/00 |
| 代理公司： | 11504 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区南四环西路188号*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车驱动系统保护设备技术领域，尤其涉及一种电动车用驱动系统的自保护装置；装置包括电机开关状态传感器，湿度传感器，温度传感器以及绕组加热供电控制开关，所述电机开关状态传感器通过信号线与触发开关电连接，所述触发开关通过信号线与或门芯片电连接，所述湿度传感器和所述温度传感器分别通过信号线与所述或门芯片电连接，所述或门芯片通过信号线与判断比较器电连接，所述判断比较器通过信号线与所述绕组加热供电控制开关电连接。本实用新型所公开的电动车用驱动系统的自保护装置，采取绕组自加热的方式，在特定工况下开启自加热功能，既能够保护绕组避免受潮，又可在汽车启动时为驱动系统预加热，实现良好的自保护功能。 | ||
| 搜索关键词： | 信号线 电连接 驱动系统 供电控制开关 本实用新型 判断比较器 湿度传感器 温度传感器 状态传感器 自保护装置 触发开关 电动车用 电机开关 或门芯片 加热 汽车驱动系统 芯片电连接 自保护功能 自加热功能 保护绕组 保护设备 汽车启动 受潮 下开启 与或门 预加热 自加热 | ||
【主权项】：
1.一种电动车用驱动系统的自保护装置，其特征在于：包括设置在电机上的用于采集电机开关状态信号的电机开关状态传感器，设置在电机壳体内的用于采集电机绕组湿度信号的湿度传感器，设置在减速器内用于采集减速器油脂温度信号的温度传感器以及设置在电机上的用于控制电机绕组加热通断的绕组加热供电控制开关，所述电机开关状态传感器通过信号线与触发开关电连接，所述触发开关通过信号线与或门芯片电连接，所述湿度传感器和所述温度传感器分别通过信号线与所述或门芯片电连接，所述或门芯片通过信号线与判断比较器电连接，所述判断比较器通过信号线与所述绕组加热供电控制开关电连接；所述绕组加热供电控制开关通过供电线分别与绕组加热供电电源和电机绕组电连接。/n
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