[实用新型]一种取力器退挡结构有效
| 申请号： | 201920916244.2 | 申请日： | 2019-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN210566186U | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 宇文创成;陈勇 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30;B60K25/06 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 史晓丽 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种取力器退挡结构，包括：拨叉轴、缸体、回位弹簧、活塞总成及缸体盖。通过所述缸体台阶状的内壁结构，在限制活塞总成和回位弹簧轴向和径向移动的同时，能够在径向上增加回位弹簧的安装空间，从而可以通过调整回位弹簧参数，使其回复力随着回位弹簧在径向上长度的增大而增大，从而解决了之前实际使用中，当整车电磁阀通气塞排气不畅，取力器难以正常退挡的问题。同时增大回位弹簧的回复力能够避免取力器的脱挡气压小于保护阀的最小开启气压时，可能存在的取力器尚未脱挡而取力器保护阀提前开启的潜在风险，避免取力器保护系统失效，出现早期故障。进一步地，所述取力器退挡结构简单、装配工序便捷，降低了成本和风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 取力器退挡 结构 | ||
【主权项】：
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