[实用新型]用于发动机的排气系统和车辆有效
| 申请号： | 201920937311.9 | 申请日： | 2019-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN210122930U | 公开（公告）日： | 2020-03-03 |
| 发明（设计）人： | 张尚;徐秀兰;李红政;刘占强;刘杰;时双;蔡永庆;王浩雷;徐书慧;周硕;佟世城;李若予 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00;F01N13/10;F01N3/08;F01N3/021;F01N13/18;F02B37/00;F02F1/24;F02F1/42;F02M26/14;F02M26/15 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种用于发动机的排气系统和车辆，所述排气系统至少包括依次连接的排气歧管、增压器、氮氧化物捕集器和颗粒捕集器，所述排气歧管、所述增压器、所述氮氧化物捕集器和所述颗粒捕集器中相邻的两个或两个以上采用无管路连接。根据本实用新型实施例的用于发动机的排气系统，排气系统的部件之间连接管路减小或被取消，且集成设置于缸盖上，从而减小了排气系统的所占体积。此外，排气系统的连接管路的减小或取消，热损失相应地减小，发动机可以为后处理提供充足的热源，充分有效率的利用发动机的排气温度减少再生工况喷油策略中后喷油量，降低燃油消耗量，降低机油稀释风险。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 排气 系统 车辆 | ||
【主权项】：
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