[实用新型]一种适用于减震器的示功测试装置有效
| 申请号： | 201921001565.6 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN209992159U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 谢小贤;谢逸斌 | 申请（专利权）人： | 无锡大通减震技术有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M99/00 |
| 代理公司： | 11467 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 | 代理人： | 俞文斌 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种适用于减震器的示功测试装置，包括机架；机架上部分设有减震器测试装置，下部分设有减震器组件夹持装置；减震器测试装置包括用于抓夹减震器连杆的卡爪和带动卡爪升降的测试驱动装置，卡爪和测试驱动装置间设有力传感器；减震器组件夹持装置包括减震器定位座和减震器限位板；减震器定位座下端设有可推举减震器定位座升降的推举装置；减震器限位板上设有仅供减震器连杆通过的连杆孔。其中减震器定位座下端设有可推举减震器定位座升降的推举装置；减震器限位板上设有仅供减震器连杆通过的连杆孔。通过连杆孔，可对待测减震器直接进行定位，省去卡爪夹持，稳定性好，同时防止减震器表面损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 定位座 减震器连杆 测试装置 连杆孔 限位板 卡爪 升降 减震器组件 测试驱动 夹持装置 推举装置 下端 分设 推举 本实用新型 减震器表面 机架上部 传感器 夹持 损伤 | ||
【主权项】：
1.一种适用于减震器的示功测试装置，所述减震器包括减震器本体(1)、设置在减震器本体(1)内的减震器连杆(11)和设置在减震器本体(1)下端的减震器接头(10)；其特征在于：包括机架(9)；所述机架(9)上部分设有减震器测试装置，下部分设有减震器组件夹持装置；所述减震器测试装置包括用于抓夹减震器连杆(11)的卡爪(3)和带动所述卡爪(3)升降的测试驱动装置(4)，所述卡爪(3)和所述测试驱动装置(4)间设有力传感器(5)；/n所述减震器组件夹持装置包括减震器定位座(2)和减震器限位板(90)；所述减震器定位座(2)下端设有可推举所述减震器定位座升降的推举装置(21)；减震器限位板(90)上设有仅供所述减震器连杆(11)通过的连杆孔(91)。/n
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