[实用新型]一种动力集中型动车组门体有效
申请号: | 201921019637.X | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN210680708U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 谭文敏;马勇;邹培炯;游贺东;邓勇 | 申请(专利权)人: | 湖南铁道职业技术学院天一实业有限公司 |
主分类号: | B61D19/02 | 分类号: | B61D19/02;B32B15/20;B32B3/12;B32B7/12;B32B15/14;B32B15/04 |
代理公司: | 上海愉腾专利代理事务所(普通合伙) 31306 | 代理人: | 谢小军 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用公开了一种动力集中型动车组门体,包括内门板、外门板和连接内门板和外门板的门骨架,所述门骨架包括若干梁部和边框,所述梁部与梁部和/或梁部与边框之间限定为门板部,所述门板部所在的内门板与外门板之间依次设为第一隔音板层、第一保温层、蜂窝铝板层、第二保温层和第二隔音板层,所述梁部包括两个梁板,两个梁板之间设有第三保温层和连接两个梁板的第三隔音层;通过外层的两层隔音板层,在内紧接着保温层,中间采用蜂窝铝板层,可以实现保温和隔音的效果,中间的蜂窝铝板层,因采用镂空设计,使得两个保温层之间形成了空腔,空腔的形成能起到隔热和隔音的效果,在原有的基础上增强了隔音隔热效果;蜂窝铝板设置减轻了重量又不降低强度。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 集中 车组 | ||
【主权项】:
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