[实用新型]一种带静刚度多活塞式双层粘滞阻尼器有效
| 申请号： | 201921058015.8 | 申请日： | 2019-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN210371807U | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 吴国强;杨瑞欣;张秀芬 | 申请（专利权）人： | 云南震研减震科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/06 | 分类号： | F16F13/06;F16F9/28;F16F9/32;E04B1/98;E04H9/02 |
| 代理公司： | 昆明合盛知识产权代理事务所(普通合伙) 53210 | 代理人： | 吴茜 |
| 地址： | 650000 云南省昆明市*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 一种带静刚度多活塞式双层粘滞阻尼器，包括内油缸和外油缸，内油缸内密封有第一阻尼油，内油缸中固定有活塞杆，活塞杆的右侧套接有第一活塞和第二活塞，活塞杆上套接有第一复位弹簧，连接件的管腔中容置有屈服弹簧，屈服弹簧的左端抵持于内油缸的右端面上且右端抵持于连接件的右侧内壁上，外油缸上固定有第三密封盖和第四密封盖，外油缸内密封有第二阻尼油，内油缸上固定有第三活塞和第四活塞，内油缸外壁上套接有第二复位弹簧，屈服弹簧的劲度系数小于第一复位弹簧和第二复位弹簧。该阻尼器可减小内油缸和外油缸的压强，减小内油缸和外油缸缸体的厚度，进而节约制造成本；提高阻尼器的减震耗能、抗破坏的能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刚度 活塞 双层 阻尼 | ||
【主权项】：
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