[实用新型]一种电机与减速箱的连接结构

摘要

本实用新型公开了一种电机与减速箱的连接结构，包括减速箱本体和电机本体，所述减速箱本体的上方设置有盖板，且盖板的中间位置固定有橡胶压板，所述减速箱本体的底部设置有丝杆，且丝杆的端头处固定有转把，同时丝杆上安装有第一套环，并且第一套环上固定有限制杆，所述丝杆的中间位置安装有第二套环，且第二套环上通过支撑杆与转轴的一端相互连接，所述电机本体位于减速箱本体的内部，且电机本体的底部固定有连接板，所述电机本体的端头处固定有限位板，且电机本体的下方设置有隔板。该电机与减速箱的连接结构，在使用的过程中，方便对电机进行拆卸检修，并且隔音的效果较好，增强了装置的实用性的问题。

主权项

1.一种电机与减速箱的连接结构，包括减速箱本体（1）和电机本体（13），其特征在于：所述减速箱本体（1）的上方设置有盖板（2），且盖板（2）的中间位置固定有橡胶压板（3），所述减速箱本体（1）的底部设置有丝杆（4），且丝杆（4）的端头处固定有转把（5），同时丝杆（4）上安装有第一套环（6），并且第一套环（6）上固定有限制杆（7），所述丝杆（4）的中间位置安装有第二套环（8），且第二套环（8）上通过支撑杆（9）与转轴（10）的一端相互连接，同时转轴（10）的另一端连接有顶板（11），所述电机本体（13）位于减速箱本体（1）的内部，且电机本体（13）的底部固定有连接板（12），同时电机本体（13）的中间位置设置有电机轴（15），所述电机本体（13）的端头处固定有限位板（14），且电机本体（13）的下方设置有隔板（16），同时隔板（16）的中间位置开设有限位槽（17），所述减速箱本体（1）的表面预留有置物槽（18），且置物槽（18）的内部设置有隔音棉（19）。/n