[实用新型]一种耐高温轴系隔热结构有效
| 申请号： | 201921212376.3 | 申请日： | 2019-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN209925876U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 唐飞;张逍;谢立杰;徐延泷 | 申请（专利权）人： | 北京力升高科科技有限公司 |
| 主分类号： | F16L59/00 | 分类号： | F16L59/00 |
| 代理公司： | 11467 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王金双 |
| 地址： | 100084 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种耐高温轴系隔热结构，包括，轴承组件、高温轴、隔热层、低温轴，以及电机减速器，其中，所述低温轴的一端与所述电机减速器相连接，其另一端与所述高温轴的一端相连接，在保证扭矩传递的同时，减少热量在轴向上的传递；所述高温轴的另一端与所述轴承组件相连接；所述隔热层设置在所述低温轴与所述高温轴之间。本实用新型通过设将轴系分成高温轴和低温轴，并在高温轴和低温轴之间设置轴向隔热层进行隔热，进而实现在高温环境下轴系仍然能够正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 低温轴 隔热层 电机减速器 轴承组件 轴系 本实用新型 高温环境 隔热结构 扭矩传递 耐高温 隔热 下轴 轴向 传递 保证 | ||
【主权项】：
1.一种耐高温轴系隔热结构，其特征在于，包括，轴承组件、高温轴、隔热层、低温轴，以及电机减速器，其中，/n所述低温轴的一端与所述电机减速器相连接，其另一端通过所述隔热层与所述高温轴的一端相连接；/n所述高温轴的另一端与所述轴承组件相连接。/n
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