[实用新型]一种涡轮增压器进气缓存结构

摘要

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，特别涉及一种涡轮增压器进气缓存结构，包括顶盘，顶盘上沿圆周方向均匀开设三个弧形通气口，顶盘中心开口，并在开口边缘一体连接管状进气通道壁，进气通道壁包括圆润过渡连接的弧形侧壁和竖直侧壁；靠近进气口处为弧形侧壁，使进气通道逐渐缩小；压壳的进气口叶轮外周竖直开设进气缓存腔,进气缓存腔与竖直侧壁的底面形成横向气道，由横向气道连通进气口内部安装的叶轮；进气缓存腔与竖直侧壁形成纵向气道，经由纵向气道通过顶盘的通气口连通外界大气；进气缓存腔纵切面的截面形状为纵向气道与横向气道垂直连通。本实用新型可以在近期不足是进行补气，在进气量过大时可以将多余气流缓存，有效防喘振。