[实用新型]电驱动系统的润滑冷却结构有效
| 申请号： | 201921312757.9 | 申请日： | 2019-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN210225162U | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 王军政;邵鹏;卜廷春;陈川;熊玉杰 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;H02K9/19;H02K5/16;F16H57/04 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201807 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种电驱动系统的润滑冷却结构，包括：设置于一体式后壳体中的差速器壳体的第一从动齿、中间轴、第二从动齿、中间轴轴承、一体式轴轴承、电机定子总成、电机转子总成、一体式轴和导油槽，其中：减速箱和电机设置于一体式后壳体内，第一从动齿与中间轴齿轮相啮合，设置于中间轴上的第二从动齿与设置于一体式轴上的主动齿相啮合，中间轴轴承和一体式轴轴承分别设置于对应的中间轴及一体式轴的端部，电机定子总成和电机转子总成形成电机总成并设置于一体式轴上且与外界密封，一体式轴贯穿一体式后壳体，导油槽与一体式轴相接触。本装置减少了零件的数量，缩小了占据空间，降低了总成本；通过对电机定转子进行冷却，提高了电驱系统的性能，更适应于电机的高速工况。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 系统 润滑 冷却 结构 | ||
【主权项】：
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