[实用新型]改进的汽车起重机支腿抗磨导向装置有效
| 申请号： | 201921343727.4 | 申请日： | 2019-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN210366741U | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 马林;苏永泉;苏虎;崔猛;刘新 | 申请（专利权）人： | 马林 |
| 主分类号： | B66C23/78 | 分类号： | B66C23/78 |
| 代理公司： | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人： | 赵晓芳 |
| 地址： | 256600 山东省滨州市滨城区*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 改进的汽车起重机支腿抗磨导向装置，包括支撑座(1)、滚轮(2)和主销(3)，所述支撑座(1)内部设有内滑槽(101)，内滑槽(101)两侧壳体上设有开口槽(12)，支撑座(1)底部设有排水孔(103)，所述主销(3)放置在支撑座(1)的开口槽(12)内，所述滚轮(2)套在主销(3)上，所述开口槽(12)内设有挤压板(4)，所述挤压板(4)下部与主销(3)接触，上部与支撑座(1)活动连接。本实用新型改进的汽车起重机支腿抗磨导向装置，将支撑座两侧的开口槽变宽，其内设置挤压板，通过挤压板与主销的紧密挤压来固定主销，同时主销可方便的自支撑座取出，使用方便，简化了维修流程。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 汽车起重机 支腿抗磨 导向 装置 | ||
【主权项】：
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B66 卷扬；提升；牵引
B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机，主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成，并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动，或者两种运动一起进行，如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的，如径向位置可变的，可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的，如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机，主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成，并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动，或者两种运动一起进行，如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
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B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的，如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
