[实用新型]一种地铁深基坑支护结构

摘要

本实用新型公开了一种地铁深基坑支护结构，包括基坑和支护板，支护板与基坑的侧壁相贴，固定座的内部嵌有轴承，轴承的内部固定套接有转杆，转杆的一端设置有转盘，固定座的另一表面固定连接有插杆，插杆贯穿支护板且延伸至基坑的内部，转杆的另一端延伸至插杆的内部且连接有齿轮，齿轮的一侧连接有转动座，卡板相互平行且与齿轮相切的一侧表面设置有卡齿与齿轮相啮合，卡板的表面两侧均开有供卡板通行的槽孔。本实用新型通过插杆插入基坑的内部，并通过卡板增大与基坑内部卡接的面积，使支护板拥有更强的抗拉扯性，相比传统的三角底部支撑结构，大大的节省了基坑内部空间，便于基坑内部施工。