[实用新型]一种基于负序注入的高速铁路不平衡优化补偿装置有效
申请号: | 201921614337.6 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210608555U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 彭莉雯;肖非然;袁佳歆 | 申请(专利权)人: | 武汉大学;武汉大学深圳研究院 |
主分类号: | H02J3/26 | 分类号: | H02J3/26 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 彭艳君 |
地址: | 430072 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及电气化铁路质量技术领域,具体涉及一种基于负序注入的高速铁路不平衡优化补偿装置,包括三相级联H桥变换器和高速铁路牵引供电系统;高速铁路牵引供电系统包括V/V接线牵引变压器、第一、第二牵引供电臂、钢轨;V/V接线牵引变压器的高压侧连接至电力系统,V/V接线牵引变压器的低压侧分别连接第一、第二牵引供电臂和钢轨,三相级联H桥变换器分别连接第一、第二牵引供电臂和钢轨。该优化补偿装置,与高速铁路负序治理中常见的其他拓扑结构相比,控制简单、无需变压器接入、拓扑结构更为精简、所需补偿容量和安装容量较小、造价较低,在电气化铁路负序不平衡补偿的领域中具有可观的市场前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 注入 高速铁路 不平衡 优化 补偿 装置 | ||
【主权项】:
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