[实用新型]一种用于新能源汽车的电池箱

摘要

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池箱，包括箱体、电池、箱盖、进风控制模块和出风控制模块；箱体：所述箱体为矩形箱，箱体的内部包含有出风室、电池室和进风室，所述进风室位于箱体的右侧位置，进风室通过进风控制模块与外界连通，所述电池室位于箱体的中部，且电池室与进风室之间设置有两个进风风机，电池安装在电池室内，电池室的底部安装有温度传感器，所述出风室位于箱体的左侧位置，出风室与电池室之间设置有两个出风风机，所述出风控制模块安装在出风室内；本实用新型提供一种用于新能源汽车的电池箱，电池箱的散热效率高，安全性好，减震效果优秀，能够提高电池的使用寿命。

主权项

1.一种用于新能源汽车的电池箱，其特征在于：包括箱体（4）、电池（19）、箱盖（14）、进风控制模块（6）和出风控制模块（8）；箱体（4）：所述箱体（4）为矩形箱，箱体（4）的内部包含有出风室（41）、电池室（42）和进风室（43），所述进风室（43）位于箱体（4）的右侧位置，进风室（43）通过进风控制模块（6）与外界连通，所述电池室（42）位于箱体（4）的中部，且电池室（42）与进风室（43）之间设置有两个进风风机（10），电池（19）安装在电池室（42）内，电池室（42）的底部安装有温度传感器（2），所述出风室（41）位于箱体（4）的左侧位置，出风室（41）与电池室（42）之间设置有两个出风风机（9），所述出风控制模块（8）安装在出风室（41）内，出风室（41）通过左侧的出风管（11）与外界空气连通；箱盖（14）：所述箱盖（14）通过四根螺栓（16）与箱体（4）连接，箱盖（14）的侧边与箱体（4）通过密封条密封；其中，还包括单片机（1），所述单片机（1）安装在出风室（41）的中部，单片机（1）的输入端与温度传感器（2）、电池（19）和汽车中控的输出端电连接，单片机（1）的输出端与进风风机（10）和出风风机（9）的输入端电连接；其中，还包括限位板（15），所述限位板（15）设有四组，且阵列安装在箱盖（14）的底端，所述限位板（15）为直角板，其位置与电池座（3）的四个角位置对应；其中，还包括减震模块（5），减震模块（5）设有四组，所述减震模块（5）包含有螺杆（51）、上挡板（52）、弹簧（53）、下挡板（54）和支撑轴（55），所述支撑轴（55）与箱盖（14）上下滑动连接，支撑轴（55）的底端与限位板（15）连接，支撑轴（55）的顶端与螺杆（51）螺纹连接，所述上挡板（52）与螺杆（51）转动连接，所述下挡板（54）固定安装在箱盖（14）上，且与支撑轴（55）滑动连接，所述弹簧（53）套接在支撑轴（55）的侧面，其顶端与上挡板（52）连接，底端与下挡板（54）连接。