[实用新型]一种基于市域D型车限界设计的盾构隧道断面结构有效
| 申请号： | 201921716874.1 | 申请日： | 2019-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN211008656U | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 刘高坤;郑青松;邱绍峰;李加祺;李经伟;周明星;张迪;许宏伟;田向阳;毕涛 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14;E21D11/08;E21F11/00;E21F16/02;E21F5/02 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 宋敏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于市域D型车限界设计的盾构隧道断面结构，其中：包含盾构隧道管片，所述盾构隧道管片内部自下而上依次为轨道结构、市域D型车；所述盾构隧道管片侧边固定有疏散平台，所述疏散平台位于管片内的建筑限界和市域D型车的车辆限界之间；所述轨道结构两侧设有电气设备和消防设备。本方案充分考虑了车辆限界、建筑限界、结构布置、设备安装和人员疏散等多方面的需求，满足列车行车安全的要求，避免了列车与建筑及设备的干涉，合理且有效的保证了车辆行驶过程中不会造成超限问题，且降低了隧道断面面积，降低工程投资。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 限界 设计 盾构 隧道 断面 结构 | ||
【主权项】：
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