[实用新型]鱼线轮的刹车结构有效
| 申请号： | 201921825522.X | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN211091443U | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 徐伟俊;郝冲冲;吴维波 | 申请（专利权）人： | 宁波海伯集团有限公司 |
| 主分类号： | A01K89/033 | 分类号： | A01K89/033 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 姚娟英 |
| 地址： | 315800 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种鱼线轮的刹车结构，在现有的转轴、运动部件、操作件和刹车片组的基础上加以改进，其中刹车片组又包括有多个刹车华司和多个键华司，且多个键华司包括有位于相邻刹车华司之间的中间键华司以及位于最外侧的最外侧键华司，对应中间键华司的转轴上还套装有能轴向移动且能随转轴和中间键华司一起转动的辅助键华司，该辅助键华司的厚度大于中间键华司的厚度，且辅助键华司能同时容纳在中间键华司的轴孔和相邻刹车华司的通孔中。采用此结构后，中间键华司产生的旋转切应力可通过辅助键华司作用在转轴上，而此时的辅助键华司与转轴的接触面积已明显增大，因而单位面积上的旋转切应力将减小，从而减弱对转轴的破坏力而不易发生转轴损坏的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 鱼线轮 刹车 结构 | ||
【主权项】：
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