[实用新型]一种自卸卡车液压油箱通气装置有效
申请号: | 201921919754.1 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN210715391U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 郑建国;李永才;易磊;杨祖强 | 申请(专利权)人: | 十堰鹏泽汽车部件有限公司 |
主分类号: | F15B21/044 | 分类号: | F15B21/044;F15B1/26 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
地址: | 442012*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自卸卡车液压油箱通气装置,包括安装在油箱外壳上的通气管,所述通气管与油箱外壳一体成型,所述通气管远离油箱外壳的一端设有通气板,所述通气板中部开设有通气口,所述通气管在通气板的下方安装有密封机构,所述密封机构包括弹性伸缩杆、安装杆、抵压板,所述安装杆的两端与通气管的管壁固定连接,所述弹性伸缩杆的一端与安装杆中部固定连接,另一端与抵压板的中部固定连接,所述通气板上开设有用于配合抵压板的卡接槽。在弹性伸缩杆的作用下,抵压板稳定卡接在卡接槽内,密封层与卡接槽的槽底壁接触,导致油箱外壳内部与外部之间的空气无法通过通气口实现流通,避免了油箱外壳内的油蒸气通过通气管向外溢出。 | ||
搜索关键词: | 一种 卡车 液压 油箱 通气 装置 | ||
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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