[实用新型]一种增程式电动汽车的减速器结构有效
申请号: | 201922042452.7 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211259594U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 刘琼琼;史品佳;温杰;冯耀;潘石宝 | 申请(专利权)人: | 淮安信息职业技术学院 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/028;F16H57/02;F16H57/031;F16H57/025;B60K17/08 |
代理公司: | 北京市领专知识产权代理有限公司 11590 | 代理人: | 林辉轮 |
地址: | 223003 江苏省淮安市经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种增程式电动汽车的减速器结构,所述减速器箱底另一侧边部中端固定安装有冷却水箱,所述冷却水箱顶部一侧连接有进水管,所述进水管顶端贯穿于减速器箱盖与减速器箱盖内侧顶部固定安装的换热盘管之间固定连接,所述换热盘管远离进水管一端连接有出水管,所述进水管和出水管与减速器箱盖的连接处均粘接有密封连接座,本实用新型通过冷却水箱、进水管、换热盘管、出水管和密封连接座能够在减速器箱盖的内部来对减速器箱盖内部的齿轮等部件进行散热,不仅散热效果好,同时保证了减速器箱盖在散热时具备更高的密封性,避免外界的污物进入到减速器箱盖内影响减速器内部组件的正常运行。 | ||
搜索关键词: | 一种 程式 电动汽车 减速器 结构 | ||
【主权项】:
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