[实用新型]用于燃油系统的增压组件及具有其的发动机有效
| 申请号： | 201922072277.6 | 申请日： | 2019-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN210003435U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 贾德民;王晓艳;祁同晖;李卫;董卫涛;傅晓磊 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M55/00 | 分类号： | F02M55/00;F02D41/38 |
| 代理公司： | 11619 北京辰权知识产权代理有限公司 | 代理人： | 何家鹏 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种用于燃油系统的增压组件、及具有其的发动机，本实用新型提出了一种用于燃油系统的增压组件，设于发动机的喷油器与共轨管之间，喷油器与共轨管通过燃油管路连通，所述发动机设有回油管路，所述用于燃油系统的增压组件包括用于增加喷油器喷油压力的燃油增压器和用于控制燃油增压器增压时机的同步转阀，本实用新型的方案在原有高压共轨机构的基础上增加一套增压组件，最大可能的保留了原有结构的喷油器和共轨管，对发动机本体改动较小，工作运转问题可靠。通过泄油时刻和喷油器加电时间的联合控制，可以实现不同喷油规律。 | ||
| 搜索关键词： | 喷油器 增压组件 本实用新型 燃油系统 燃油增压 发动机 轨管 发动机技术领域 发动机本体 喷油器喷油 高压共轨 回油管路 联合控制 喷油规律 燃油管路 同步转阀 最大可能 增压 共轨管 加电 泄油 连通 运转 时机 保留 | ||
【主权项】：
1.一种用于燃油系统的增压组件，设于发动机的喷油器与共轨管之间，所述喷油器与所述共轨管通过燃油管路连通，所述发动机设有回油管路，其特征在于，所述用于燃油系统的增压组件包括：/n燃油增压器，所述燃油增压器包括壳体、活塞和设于所述活塞下端的隔板，所述活塞和所述隔板将所述壳体的内腔分为上油腔、中油腔、下油腔，所述上油腔与所述共轨管连通，所述中油腔与所述上油腔和所述共轨管之间的燃油管路连通，所述下油腔与所述喷油器和所述共轨管之间的燃油管路连通；/n同步转阀，所述同步转阀包括设有进油孔的外衬套、设有控制油孔的控制套和设有空腔的旋转轴，所述进油孔与所述燃油增压器的中油腔连通，所述控制套设于所述外衬套内，所述控制套与所述外衬套之间还设有油槽，所述旋转轴设于所述控制套内，所述旋转轴上设有与所述空腔连通的泄油孔，所述空腔与所述发动机的回油管路连通。/n
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