[实用新型]一种用于导轨电车功率器件的复合散热器有效
| 申请号： | 201922079750.3 | 申请日： | 2019-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN210692521U | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 郑旭阳;李守蓉;寇娜;赵一洁;刘婷;董启政 | 申请（专利权）人： | 西安中车永电电气有限公司 |
| 主分类号： | H01L23/467 | 分类号： | H01L23/467;H01L23/367;H01L23/427 |
| 代理公司： | 西安新动力知识产权代理事务所(普通合伙) 61245 | 代理人： | 刘强 |
| 地址： | 710018 陕西省西安市未央区*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电车牵引系统技术领域，涉及一种用于导轨电车功率器件的复合散热器，包括复合散热器基板，设置于复合散热器基板上的逆变功率单元、斩波功率单元及能量反馈功率单元，逆变功率单元、能量反馈功率单元、斩波功率单元安装区域的基板内均埋设有铜热管；复合散热器的翅片组件包括左边翅、右边翅及位于左边翅和右边翅之间的若干区间翅片，区间翅片均呈锯齿状结构。该复合散热器，通过采用强迫风冷与埋设铜热管相结合的方式进行散热，结构简单、成本低廉，不但实现了牵引功率模块IGBT的散热，还降低了功率模块的复杂度，并实现了变流主电路的高度集成，提高了功率模块工作的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 导轨 电车 功率 器件 复合 散热器 | ||
【主权项】：
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