[实用新型]一种基于车钩联挂检测的紧急制动控制电路有效
| 申请号： | 201922133018.X | 申请日： | 2019-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN211166843U | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 戴鹏程;茅迿;薛娟;黄海霞 | 申请（专利权）人： | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 蔡晶晶 |
| 地址： | 210031 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及基于车钩联挂检测的紧急制动控制电路，包括：串联于列车电源回路的车钩状态检测电路和车钩状态继电器，车钩状态继电器的常开触点通过交叉并联的方式接入紧急制动列车线。车钩联挂正常时，位于钩舌和中心枢轴电感式接近传感器闭合，驱动车钩状态继电器，车钩状态继电器的常开触点通过交叉并联的方式确保紧急制动回路对应节点的闭合。车钩联挂不正常/意外脱钩后，相邻两车厢车钩电感式接近传感器同时断开，两车的车钩状态继电器失电，紧急制动施加。此外当车钩状态继电器故障时，可通过操作对应的旁路开关旁路故障，保证紧急电路的正常使用。本实用新型可实现车钩意外脱钩与紧急制动的联动，增加了电路的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车钩 检测 紧急制动 控制电路 | ||
【主权项】：
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