[实用新型]铁路路基主动减隔振模型试验装置有效
申请号: | 201922140092.4 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211477914U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 孙树礼;陈洪运;宋绪国;郭帅杰 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | G01N3/30 | 分类号: | G01N3/30;E01B2/00 |
代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人: | 陈昌娟 |
地址: | 300300 天津市东丽*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铁路路基主动减隔振模型试验装置,由均质地基、参照工况试验装置和多个对比工况试验装置组成,参照工况试验装置包括路堤、刚性板、柔性垫层和激振系统,路堤按缩尺比例填筑在均质地基上;刚性板放置在路堤顶面上;柔性垫层铺设在刚性板顶面的中心区域上;激振系统放置在柔性垫层上;在刚性板上设置有基准点,在加固区以外的地基表面上设置有多个测试点,在基准点和测试点处各设置一加速度振动传感器,用于拾取加速度时程数据;对比工况试验装置除具有与参照工况试验装置相同的结构外,还包括构筑在路堤下的均质地基内的指定型式模型桩体。该装置结构简单、模型试验效果好,能对不同路基加固措施的减隔振效果进行对比分析。 | ||
搜索关键词: | 铁路 路基 主动 减隔振 模型 试验装置 | ||
【主权项】:
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