[实用新型]一种利用LNG冷能控制发动机爆震的系统有效
| 申请号： | 201922182450.8 | 申请日： | 2019-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN211777731U | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 张子建;李全;李静芬;葛裕民 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所;上海齐耀重工有限公司 |
| 主分类号： | F02D35/02 | 分类号： | F02D35/02;F02B29/04;F02M21/02;F02M21/04 |
| 代理公司： | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人： | 郭佳寅 |
| 地址： | 201108 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种利用LNG冷能控制发动机爆震的系统，包括：汽化器和发动机。汽化器包括第一介质通道和第一气体通道，用于使位于第一介质通道内的介质与位于第一气体通道内的LNG热交换以将LNG汽化为天然气；发动机位于汽化器的下游且包括中冷器和涡轮，中冷器用于冷却来自涡轮的压缩空气，中冷器包括第二介质通道和第二气体通道，第二介质通道的入口与第一介质通道的出口经由中间通道连通，中间通道设置有电控调节阀，用于控制进入中冷器的介质的流量。根据本实用新型的系统，回收利用LNG的冷能降低进气温度，提高了冷却效率；并结合传统方式控制爆震，不但能将爆震控制在需求范围，还能提高进气量，此外还减少了环境污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 lng 控制 发动机 系统 | ||
【主权项】：
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