[实用新型]一种用于插电式混合动力汽车发动机排气歧管散热装置有效
| 申请号： | 201922208406.X | 申请日： | 2019-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN211819584U | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 李彦龙;周正;李冬野 | 申请（专利权）人： | 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/05 | 分类号： | F01N3/05;F01N13/10;F01N13/14 |
| 代理公司： | 沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙) 21232 | 代理人： | 侯志奇 |
| 地址： | 110179 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种用于插电式混合动力汽车发动机排气歧管散热装置，包括发动机、排气歧管、排气歧管隔热罩、导风罩，在发动机上设置排气歧管，在排气歧管上设置排气歧管隔热罩，在发动机上设置导风罩，在排气歧管隔热罩设置均布的通风孔A。排气歧管隔热罩安装在排气歧管上，排气歧管隔热罩上面有多个均布的通风孔A，可以对排气歧管进行均匀散热，防止散热不均匀问题，导风罩的出口对着排气歧管隔热罩上面的通风孔A，导风罩的入口朝向车辆前进方向。该实用新型使用自然风对排气歧管进行冷却，没有增加鼓风机等动力设备，既降低了排气歧管温度，又不消耗发动机的功率，成本低，效果明显，应用于汽车发动机动力系统技术领域中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 插电式 混合 动力 汽车发动机 排气 歧管 散热 装置 | ||
【主权项】：
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