[实用新型]一种带气门位的汽车制动鼓

摘要

本实用新型涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种带气门位的汽车制动鼓。包括采用在加厚区外侧设置的第一气门部，实现了当使用制动鼓时，制动鼓跟随轮胎转动时，由于第一气门部中设置有拦风板，转速较快时，拦风板被甩出打开，然后可以将制动鼓外周的风拦住并送入制动鼓内，从而实现加速制动鼓内的热量流出的功能，解决了由于传统制动鼓无法有效将制动鼓内热能导出，从而导致制动鼓内温度过高的问题；采用在过渡区外侧设置的第二气门部，实现了当汽车进行刹车时，活动滑块发生相对滑动，从而将刹车时所产生的摩擦粉末送出制动鼓外的功能，解决了传统制动鼓在使用时，由于无法有效将摩擦粉末及时排除，从而加速制动鼓内壁摩擦老化的问题。