[实用新型]一种主动增压的全解耦式制动能量回收装置有效
| 申请号： | 201922287074.9 | 申请日： | 2019-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN211567679U | 公开（公告）日： | 2020-09-25 |
| 发明（设计）人： | 初亮;刘鹏;陈超一;许炎武;王引航;常城 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60T7/04;B60T8/40;B60T8/32;B60T8/48;B60T13/14;B60T13/58;B60T13/66;B60T13/68;B60T13/74 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种主动增压的全解耦式制动能量回收装置，为克服现有技术结构复杂，控制难度大，踏板感觉与传统车辆不一致，与ABS、ESP厂商联合开发难的问题。其包括制动操纵机构、主动增压单元、踏板感觉模拟单元与液压调节单元；制动操纵机构中制动主缸的前腔出液口D与主动增压单元的接口B、踏板感觉模拟单元的接口F、液压调节单元的进液口G通过制动管路连接，制动操纵机构中制动主缸的后腔出液口E与主动增压单元的接口C、踏板感觉模拟单元的接口F、液压调节单元的进液口H通过制动管路连接，制动操纵机构中储液杯的进液口b与液压调节单元的出液口M通过制动管路连接，制动操纵机构中储液杯的出液口a与主动增压单元的接口A连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 主动 增压 全解耦式 制动 能量 回收 装置 | ||
【主权项】：
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