[实用新型]汽车滚装船机舱棚的横舱壁和纵舱壁连接处抗疲劳结构有效
| 申请号： | 201922307838.6 | 申请日： | 2019-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN211139564U | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 郑祖中;张新伟;王艳春;张卓;叶旭;马亚成;金晖 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） |
| 主分类号： | B63B3/56 | 分类号： | B63B3/56 |
| 代理公司： | 上海远同律师事务所 31307 | 代理人： | 刘必榕 |
| 地址： | 200032 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车滚装船机舱棚的横舱壁和纵舱壁连接处抗疲劳结构，在横舱壁和纵舱壁的相交处，横舱壁和纵舱壁各开设有一个弧形开口；两个弧形开口的形状相同，两个弧形开口相连通；弧形开口包括由下至上依次连接的第一直线边、第一圆弧边、第二直线边和第二圆弧边；第一直线边水平分布，第二直线边垂直分布；第一圆弧边为四分之一圆；第一圆弧边和第一直线边相切，第一圆弧边和第二直线边相切；第二圆弧边和第二直线边相切；第一直线边到甲板的距离为H，H≤200mm。本实用新型的结构在两构件相交的角点疲劳寿命满足船舶规范要求的同时不减小车道净宽度，既保证船舶结构的安全性，还有助于提高滚装效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 装船 机舱 横舱壁 纵舱壁 连接 疲劳 结构 | ||
【主权项】：
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