[实用新型]一种小排量涡轮增压车型的燃油蒸发脱附系统有效
| 申请号： | 201922435554.5 | 申请日： | 2019-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN211230649U | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 黄运忠;吴晓飞;李干明;郭蓉贞 | 申请（专利权）人： | 东风富士汤姆森调温器有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08;F02D41/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军;王虹 |
| 地址： | 430056 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种小排量涡轮增压车型的燃油蒸发脱附系统，包括燃油蒸发系统和涡轮增压供气系统，所述涡轮增压供气系统包括发动机总成和涡轮增压器，所述涡轮增压器空气出口经第二管道连通至发动机总成，所述燃油蒸发系统包括油箱总成、炭罐，所述油箱总成出气口经第一管道与炭罐的吸附口连接，所述炭罐的脱附口经第三管道连接至文丘里管上，所述第二管道在中冷器前端设置第一旁通支管，所述第一旁通支管与炭罐的大气管道间设有第一换向阀。本实用新型采用第一换向阀将涡轮增压的旁通管道内空气引导至炭罐，经过炭罐后的空气经过脱附控制阀返回至到涡轮增压管道内。涡轮增压内空气温度较高，可以使炭粉内的HC残留量更低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 排量 涡轮 增压 车型 燃油 蒸发 系统 | ||
【主权项】：
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