[实用新型]一种盾构隧道内防撞侧石与车道板的连接构造有效
| 申请号： | 201922471691.4 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN211922151U | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | 高卫平;温竹茵;孙巍;刘念;由广明;张亚洲;李长学;严佳梁 | 申请（专利权）人： | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司 |
| 主分类号： | E01C11/22 | 分类号： | E01C11/22 |
| 代理公司： | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人： | 陈颖洁 |
| 地址： | 200092 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种盾构隧道内防撞侧石与车道板的连接构造，包括预制车道板，其特征在于预制车道板内预留车道板环型钢筋，且所述环形钢筋露出预制车道板的顶部；预制车道板上方设置预制防撞侧石，所述预制防撞侧石底部设置凹槽，并预留防撞侧石环型钢筋，所述车道板环型钢筋位于防撞侧石底部凹槽内，并在所述凹槽内穿插纵向钢筋；凹槽内灌注混凝土，使得预制车道板和预制防撞侧石形成牢靠连接。本实用新型采用灌入混凝土的方式形成高强度、高刚度的“湿”接头，且具有较强的误差修正能力，可以有效应对盾构隧道纵向柔性、存在错台的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 盾构 隧道 内防 撞侧石 车道 连接 构造 | ||
【主权项】：
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