[实用新型]混合动力汽车及其动力系统及其电机冷却结构有效
| 申请号： | 201922477834.2 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN211351917U | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 陈黎;周灵瑞;冯立方;洪宝家 | 申请（专利权）人： | 株洲齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | H02K5/20 | 分类号： | H02K5/20;H02K1/20;H02K9/19 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 李鹏 |
| 地址： | 412000 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及混合动力汽车及其动力系统及其电机冷却结构。电机冷却结构包括：壳体、定子以及油套。壳体上设有进油通道。定子包括铁芯和线圈绕组。油套套设于定子，油套的外壁与壳体的内壁贴合。油套的外壁设有沿油套的周向环绕的主油槽和副油槽。冷却油液从壳体的进油通道进入主油槽并沿主油槽环绕流动，从而能够对铁芯进行良好的冷却。副油槽的底壁上设有喷油通孔，喷油通孔的开口朝向定子的端部绕组。冷却油液从主油槽进入副油槽之后，从喷油通孔喷向端部绕组，从而能够对线圈绕组起到良好的冷却作用。上述技术方案同时对铁芯和线圈绕组冷却，需要的冷却零件的数量少，装配简单，易加工，有效提高电机的功率密度。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 及其 系统 电机 冷却 结构 | ||
【主权项】：
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