[实用新型]一种汽车起重机主梁结构有效
申请号: | 201922491019.1 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211444800U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 向卫杰 | 申请(专利权)人: | 广州市巨合工程机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/68;B66C23/62 |
代理公司: | 广州汇航专利代理事务所(普通合伙) 44537 | 代理人: | 吕诗 |
地址: | 510760 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车起重机主梁结构,包括驾驶室,驾驶室的一侧设有底座,驾驶室及底座的下端均设有轮胎,底座的上端一侧设有固定座,固定座的上端设有操控室,操控室的一侧设有主梁架,主梁架远离操控室的一端设有连接座,连接座的下端设有挂钩,主梁架的下端设有调节装置,底座的两侧均设有支撑机构,支撑机构包括顶升气缸、支撑板及调节气缸,顶升气缸的输出轴与支撑板的一侧连接,调节气缸的输出端与顶升气缸的一侧连接,调节装置包括固定块一、固定块二及固定块三,并且,固定块一、固定块二及固定块三均位于底座的上端,固定块一的一侧设有液压缸一,固定块二的一侧设有液压缸二,固定块三的一侧设有活动杆。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 起重 机主 结构 | ||
【主权项】:
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
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