[实用新型]汽车减震器塔的安装结构有效
| 申请号： | 201922499956.1 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN211364194U | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 韩志兵;闯超;李功明 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 陕向辉 |
| 地址： | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于车身技术领域，具体涉及一种汽车减震器塔的安装结构。它解决了现有减震器塔和流水槽连接刚度和强度不够导致开裂等技术问题。本减震器塔的安装结构包括汽车包括流水槽，本安装结构包括固连在减震器塔侧壁上的侧连接支架一，所述侧连接支架一的顶部与流水槽的底面相固连，所述流水槽靠近减震器塔的侧边上具有连接翻边，所述减震器塔的顶面上固连有上连接支架，且该上连接支架与连接翻边相固连。本实用新型提高了减震器与流水槽之间的连接强度和刚度，提升了耐久度，减少或避免连接失效。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减震器 安装 结构 | ||
【主权项】：
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