[发明专利]乘用车的弯曲成形的承载结构在审
| 申请号： | 201980008200.2 | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN111655390A | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·弗罗利希;斯蒂芬·林德纳;赛尔库克·埃伦 | 申请（专利权）人： | 奥托库姆普联合股份公司 |
| 主分类号： | B21D11/00 | 分类号： | B21D11/00;B21D53/88;B62D21/00;B62D25/00;B21D47/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 杨贝贝;臧建明 |
| 地址： | 芬兰赫*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及用于将金属平面材料制造成乘用车的高性价比的承载结构的方法、用途或型材及该承载结构的使用。使用根据DIN EN ISO 8580的弯曲成形作为主要成形制造方法。 | ||
| 搜索关键词： | 乘用车 弯曲 成形 承载 结构 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奥托库姆普联合股份公司，未经奥托库姆普联合股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201980008200.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：在制动时通过动力转向进行轨迹偏移补偿的方法
- 下一篇：改善微循环的方法和装置
