[发明专利]一种用于优化车身结构的方法在审
| 申请号： | 201980017660.1 | 申请日： | 2019-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN111868730A | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | R·卡恩萨里;Y·萨迪;M·弗里策尔;V·琼森;J·韦伯 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 易咏梅;李立行 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种用于通过确定车身的一个或多个所选车身元件的变形优化车身结构的方法，该方法包括以下步骤：选择应当确定其变形的车身的一个或多个车身元件，从第一车身结构的完全修整模型得到所选车身元件的第一组变形值，其中第一组变形值基于在指定时间段期间测得的动态值或在完整动态负载仿真模型中仿真得到的动态数据；确定在等效静负载仿真模型中被施加到第一车身结构的简化模型的一个或多个力，以获得用于第一车身结构的简化模型的所选车身元件的第二组变形值，其中对于相同的所选车身元件，所选车身元件的第二组变形值对应于第一组变形值；在等效静态负载仿真模型中，将该一个或多个确定的力施加到类似的替代性的第二车身结构的简化模型，以获得用于第二车身结构的简化模型的所选车身元件的第三组变形值；确定第三组变形值是否在用于满足第二车身结构的变形要求的预定变形值范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 优化 车身 结构 方法 | ||
【主权项】：
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