[发明专利]具有直接控制的阀和防复激接口的电动气动驻车制动模块有效
| 申请号： | 201980044130.6 | 申请日： | 2019-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN112368195B | 公开（公告）日： | 2023-03-24 |
| 发明（设计）人： | 朱利安·万蒂勒 | 申请（专利权）人： | 威伯科有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/26 | 分类号： | B60T13/26;B60T13/68;B60T17/22 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;韩毅 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动气动驻车制动模块(1)，其具有：用于联接压缩空气储备部(3)的储备接口(2)；用于联接至少一个弹簧蓄能式制动缸(6)的至少一个弹簧蓄能器接口(4)；进气出气阀单元(10)，其能够占据至少一个第一切换位置和第二切换位置；和用于向所述进气出气阀单元(10)调控出至少一个第一控制压力(p1)的电动气动先导控制单元(12)。在进气出气阀单元(10)的第一切换位置中，弹簧蓄能器接口(4)与储备接口(2)连接用以调控出弹簧加载制动压力(pF)，而在进气出气阀单元(10)的第二切换位置中，弹簧蓄能器接口(4)与进气出气阀单元(10)的放气接口(14.3)连接。当第一控制压力(p1)在第一边界值以下时，进气出气阀单元(10)处于第二切换位置中。此外，驻车制动模块(1)具有松开控制接口(90)，由外部单元能向松开控制接口调控出松开控制压力(pL)，松开控制压力促使进气出气阀单元(10)切换到第一切换位置中。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 直接 控制 防复激 接口 电动 气动 制动 模块 | ||
【主权项】：
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