[发明专利]扭转减振器有效
| 申请号： | 201980044531.1 | 申请日： | 2019-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN112424503B | 公开（公告）日： | 2022-05-17 |
| 发明（设计）人： | M·布克 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F16F15/134 | 分类号： | F16F15/134 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 汪勤;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于机动车的形式为双质量飞轮的扭转减振器，其中，双质量飞轮具有与驱动马达(1)的马达轴(15)以不能相对转动的方式连接的且与马达轴一起旋转的初级质量(6)、至少一个蓄能器元件以及通过蓄能器元件被初级质量(6)以能转动的方式驱动的次级质量(8)，其中，通过马达轴(15)引入初级质量(6)中的扭矩通过次级质量(8)的从动轴(10)引导到至少另一布置在壳体中的机动车的传动系的元件上，初级质量(6)构造成旋转对称的相对于其旋转轴线(7)同心地至少单侧敞开的、包围次级质量(8)的空心体，空心体的敞开侧被次级质量(8)的从动轴(10)穿过，并且次级质量(8)的从动轴(10)以能转动的方式支承在壳体中。提出，形成初级质量(6)的空心体借助于密封组件(28)利用空心体的敞开侧液体和/或灰尘密封地以能转动的方式布置在壳体上。 | ||
| 搜索关键词： | 扭转 减振器 | ||
【主权项】：
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