[发明专利]胎面磨损监测系统和方法有效
| 申请号： | 201980052481.1 | 申请日： | 2019-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN112533775B | 公开（公告）日： | 2022-08-26 |
| 发明（设计）人： | V·西亚拉瓦拉;M·A·玛吉;A·卡罗拉罗;L·艾利瓦;A·宝尔德里尼;V·博托洛托;R·弗拉维亚 | 申请（专利权）人： | 普利司通欧洲有限公司 |
| 主分类号： | B60C11/24 | 分类号： | B60C11/24 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 比利时,*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及胎面磨损监测方法，包括预备步骤(6)和胎面磨损监测步骤(7)。预备步骤(6)包括：对一个或多个轮胎进行胎面磨损测试；测量胎面磨损相关量和第一摩擦能相关量，其中，胎面磨损相关量指示由所进行的胎面磨损测试导致的胎面磨损，第一摩擦能相关量与测试轮胎在所进行的胎面磨损测试期间受到的摩擦能相关；以及基于所测量到的胎面磨损相关量和第一摩擦能相关量来确定校准胎面磨损模型。胎面磨损监测步骤(7)包括：从配备有各自装配有轮胎的两个或更多个轮的机动运载工具(4)的运载工具总线(40)获取与机动运载工具(4)的驾驶相关的驾驶相关量；基于所获取的驾驶相关量和与机动运载工具(4)相关的预定义运载工具动力学模型来计算与机动运载工具(4)的至少一个轮胎在驾驶期间所经历的摩擦能相关的第二摩擦能相关量；基于第二摩擦能相关量和校准胎面磨损模型来估计机动运载工具(4)的至少一个轮胎在驾驶期间所经历的胎面磨损；以及基于所估计的胎面磨损来估计机动运载工具(4)的至少一个轮胎的当前平均剩余胎面材料量。另外，预备步骤(6)还包括：基于所测量到的胎面磨损相关量中的一个或多个来确定与由于轮胎特征引起的不规则胎面磨损相关的第一校正因子；以及训练人工神经网络以提供与由于轮胎使用引起的不规则胎面磨损相关的第二校正因子。最后，胎面磨损监测步骤(7)还包括：由训练后的人工神经网络基于所获取的驾驶相关量中的一个或多个来提供第二校正因子；以及基于当前平均剩余胎面材料量、第一校正因子和训练后的人工神经网络基于所获取的一个或多个驾驶相关量所提供的第二校正因子来计算校正剩余胎面材料量。 | ||
| 搜索关键词： | 磨损 监测 系统 方法 | ||
【主权项】：
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