[发明专利]用于电动车桥的干式双离合器和包括该离合器的电动车桥在审
| 申请号： | 201980089195.2 | 申请日： | 2019-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN113302416A | 公开（公告）日： | 2021-08-24 |
| 发明（设计）人： | 多丽斯·玛丽亚·维默;西蒙·奥特曼;菲利普·瓦格纳 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D21/06 | 分类号： | F16D21/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 丁永凡;刘刚 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 离合器通常集成到电驱动车桥中，以便中断或绕过换档过程的扭矩流。在此过程中，为了实现更高的最终速度并在更有效的功率范围内操作电动马达，可以将电动车桥设计成使用双离合器的多齿轮车桥。为此，提出了一种用于电动车桥(1)的干式双离合器(5)，其包括：离合器单元(6)，其具有用于将驱动轴(4)连接到第一输出轴(9a)的第一离合器装置(7)和用于将驱动轴(4)连接到第二输出轴(9b)的第二离合器装置(8)；以及致动单元(13)，其具有用于致动第一离合器装置(7)的第一致动装置(14)和用于致动第二离合器装置(8)的第二致动装置(15)，其中当第一致动装置(14)未被致动时，第一离合器装置(7)闭合，并且当第二致动装置(15)未被致动时，第二离合器装置(8)打开。第一压力(F1)可以借助于第一致动装置(14)施加到第一离合器装置(7)，以便打开第一离合器装置，并且第二压力(F2)可以借助于第二致动装置(15)施加到第二离合器装置(8)，以便闭合第二离合器装置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动车 干式双 离合器 包括 | ||
【主权项】：
暂无信息
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