[发明专利]一种汽车驱动桥减壳粗镗差速器轴承孔刀杆工装及其加工方法有效
| 申请号： | 202010020913.5 | 申请日： | 2020-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN111168121B | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | 胡义华;黄满堂 | 申请（专利权）人： | 江西江铃底盘股份有限公司 |
| 主分类号： | B23B47/00 | 分类号： | B23B47/00;B23B41/00;B23Q7/00 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 薛端石 |
| 地址： | 344000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车驱动桥减壳粗镗差速器轴承孔刀杆工装，包括与电机连接的动力箱，与动力箱输出端连接的刀杆，刀杆上安装左镗刀组和右镗刀组，左镗刀组包括固定在刀杆上的第一左镗刀和第二左镗刀，右镗刀组包括固定在刀杆上的第一右镗刀和第二右镗刀，刀杆的侧面安装液压夹具，工件通过液压夹具夹持固定，左镗刀组位于夹持工件的左侧，右镗刀组位于夹持工件的右侧；一种汽车驱动桥减壳粗镗差速器轴承孔刀杆工装的加工方法，包括如下步骤：电机通过动力箱驱动刀杆旋转、定向、快进，工件落位，通过液压夹具夹紧工件。解决专用机床结构复杂、可靠性差和刀杆长度过长、偏心、刚性差、拆装困难的问题，提高了专用机床可靠性和可维修性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 驱动 桥减壳粗镗 差速器 轴承 孔刀杆 工装 及其 加工 方法 | ||
【主权项】：
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