[发明专利]一种用于量化评价汽车正面碰撞波形强度的方法有效
| 申请号： | 202010110391.8 | 申请日： | 2020-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN111400648B | 公开（公告）日： | 2022-05-27 |
| 发明（设计）人： | 刘志新;娄磊;史永万;马伟杰;肖广宇;武永强 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/13 | 分类号： | G06F17/13;G06F30/20;G06F30/15;G06F119/14 |
| 代理公司： | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人： | 陈雅洁 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于量化评价汽车正面碰撞波形强度的方法，包括：建立模型及微分方程、获取车身加速度数据进行处理、获取微分方程的解、获得车内乘员的x向加速度严重度曲线ASP及加速度严重度指标ASI。本发明所述的一种用于量化评价汽车正面碰撞波形强度的方法，可以通过对车身加速度数据采集及处理，建立模型及计算、直接量化汽车正面碰撞波形强度，不依赖于现有的依靠碰撞中车内假人伤害值进行评价的方法，为车辆开发前期的车身结构安全性能优劣提供量化评价，降低后期乘员约束系统匹配的难度和开发成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 量化 评价 汽车 正面 碰撞 波形 强度 方法 | ||
【主权项】：
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