[发明专利]可变压缩比驱动结构的装配方法有效
| 申请号： | 202010113512.4 | 申请日： | 2020-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN113294239B | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | 刘涛;杨乐;苏旭朝;张树旻;渠娜;尹吉;刘君宇;董高峰;钟德华;王文远;刘刚;谷世宁 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F01M1/06;F01M1/10;B23P21/00 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种可变压缩比驱动结构的装配方法，该可变压缩比驱动结构以驱使可变压缩比机构中的偏心轴转动，并包括固设于发动机缸体上的谐波减速器单元，以及固设于所述谐波减速器单元中的刚轮上的电机单元，所述装配方法包括先进行刚轮、柔轮和偏心轴的安装，再将其装入发动机缸体内，然后再进行波发生器及正时罩盖和电机单元的安装，且随电机单元的安装也完成电机单元和所述正时罩盖之间的密封。本发明的装配方法可实现可变压缩比驱动结构的装配，且其装配较为简单，且能够提高装配精度，而有利于驱动结构的可靠设置。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 压缩比 驱动 结构 装配 方法 | ||
【主权项】：
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