[发明专利]改善汽油压燃小负荷工况燃烧稳定性的控制方法及系统有效
| 申请号： | 202010124058.2 | 申请日： | 2020-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN111173635B | 公开（公告）日： | 2022-02-11 |
| 发明（设计）人： | 杨彬彬;刘蕾蕾;贾寿珂;巩倞妤 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D41/40;F02D41/38;F02D41/00;F02D41/14;F02D13/02;F02M31/04;F02M31/08;F02D35/02;F02B39/12 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所(普通合伙) 37223 | 代理人： | 孙爱华 |
| 地址： | 255086 山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 改善汽油压燃小负荷工况燃烧稳定性的控制方法及系统，属于发动机技术领域。其特征在于：总进气管（8）同时连接进气加热器（3）和进气流量控制阀（5），进气加热器（3）串接进气加热器流量控制阀（2）后与进气流量控制阀（5）连接发动机（16），在可变气门（15）内安装有缸内压力传感器（13）和缸内直喷喷油器（14），进气加热器流量控制阀（2）、进气加热器（3）、进气流量控制阀（5）、缸内直喷喷油器（14）以及可变气门（15）与车载电脑（9）连接。通过本改善汽油压燃小负荷工况燃烧稳定性的控制方法及系统，改善汽油压燃燃烧方式小负荷工况燃烧稳定性，解决了目前汽油压燃燃烧方式小负荷工况燃烧不稳定的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 改善 汽油 压燃小 负荷 工况 燃烧 稳定性 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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