[发明专利]一种电动汽车制动力分配方法及系统有效
| 申请号： | 202010146767.0 | 申请日： | 2020-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN111251904B | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 孙起春;尚蕴志;崔金龙;吴爱彬;刘元治;赵永强;刘建康;赵洋;周泽慧 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 范坤坤 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车制动力分配方法及系统。制动力分配方法包括将制动强度划分为第一区间、第二区间和第三区间，当制动强度处于第一区间时，根据电机效率分配方案计算前轴电机和后轴电机的分配系数，当制动强度处于第二区间时，根据电机效率分配方案以及电机效率分配限制法规计算分配系数，当制动强度处于第三区间时，根据制动力分配曲线以及电机效率分配限制法规计算分配系数，根据分配系数计算前轴电机和后轴电机的制动力。本发明提出的制动力分配方法根据制动强度的不同，实施不同的分配策略，综合考虑前后轴整体效率以及制动舒适性，并结合ECE法规来确定前后轴电机的分配比例，使得对再生制动力分配时充分保证了车辆的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 制动 分配 方法 系统 | ||
【主权项】：
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