[发明专利]一种水泥混凝土桥面铺装表面减振封层及施工方法有效
| 申请号： | 202010149109.7 | 申请日： | 2020-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN111377680B | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 曹金奎;王壹帆;宋勇;郏付堂;匡国;罗鹏冲;岳超;岳现闯;王海有;王晓丰;王健;薛秋香 | 申请（专利权）人： | 王壹帆 |
| 主分类号： | C04B28/04 | 分类号： | C04B28/04;C04B28/08;E01C7/35;E01D19/08;E01D21/00;C04B111/20;C04B111/34;C04B111/40 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 宋巧兰 |
| 地址： | 450003 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开一种水泥混凝土桥面铺装表面减振封层及施工方法，材料组成包括以下重量份组分：乳化沥青10～20份、水性环氧树脂乳液10～20份、水性环氧树脂固化剂乳液10～25份、砂100份、水泥3～8份、水泥速凝剂0.05～0.4份、废胎胶粉5～10份、水4～12份；施工方法依次为：进行施工配合比设计、制备固混料和沥环混合液及水环混合液、装料与标定稀浆封层车、拌和摊铺、整修、养护以及开放交通。本发明表面减振封层施工厚度只有3mm，而所用砂的最大粒径也是3mm，与表面减振封层的厚度相同，所以不会产生车辙。同时该表面减振封层能够减小水泥混凝土桥面铺装的行车噪音，提高行车舒适性，以及减小车辆荷载对桥梁的冲击力即具有减振效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水泥 混凝土 桥面 表面 减振封层 施工 方法 | ||
【主权项】：
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