[发明专利]一种动车组车体接地系统优化的设计和验证方法有效
| 申请号： | 202010150237.3 | 申请日： | 2020-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN111382509B | 公开（公告）日： | 2022-09-09 |
| 发明（设计）人： | 刘志刚;黄可 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 舒启龙 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种动车组车体接地系统优化的设计和验证方法，其步骤是：1、根据牵引网‑动车组的电气结构和接地系统，确定需要考虑接地系统优化分析的车‑网等值模型的元件；2、建立不同工况和不同接地方式下的车‑网等值模型；3、通过车‑网等值模型的仿真得到不同工况和不同接地方式下的车体电压和车体电流；4、通过分析不同工况下接地方式对车体过电压电流普遍的影响规律设计接地系统的优化方案；5、利用基尼系数法验证优化方案的有效性。本发明考虑因素全面，同时增加验证过程，具有一定普适性和准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车组 车体 接地系统 优化 设计 验证 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学，未经西南交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202010150237.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
