[发明专利]车桥耦合振动模型试验的加速和减速装置及其加速和减速方法在审
| 申请号： | 202010154584.3 | 申请日： | 2020-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN111174994A | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 宫亚峰;宋加祥;谭国金;毕海鹏;王树荣;马玉林 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种车桥耦合振动模型试验的加速和减速装置及其加速和减速方法，加速和减速装置包括加速段、车桥耦合振动试验区、水平引道、减速段、支撑装置、桥梁支座和水平导轨；加速段具有加速装置；车桥耦合振动试验区包括桥梁模型和模型车辆；减速段具有减速装置。加速段、水平引道和减速段由支撑装置支撑，车桥耦合振动试验区由桥梁支座支撑，两根水平导轨间隔设置在加速段、车桥耦合振动试验区、水平引道和减速段上方；本发明采用弹性势能与动能相互转化的方法，通过加速装置解决现有坡道加速装置存在的桥头跳车问题；通过减速装置，并将减速装置安装于导轨之上，解决现有撞击耗能减速方法冲击大、噪声响、损害高等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 耦合 振动 模型 试验 加速 减速 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
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